Los siguientes boletos los pagaré con la Saeta, por si efectivamente la tinta del ticket se borra y me quedo con papeles en blanco pegados en mi cuaderno de viajes.
$42. El guarda escanea el QR. Durante el viaje, creo ver el borde del andén de Km 1135.
12.27 Salta. Se bajan todos. (Y suben otros.)
12.33 Seguimos. Más allá... es desconocido.
12.42 pasa Kilómetro 1129, conocida como Estación Chachapoyas.
12.45 apeadero Batalla de Salta, de pobre factura. Ah, está en construcción.
Cruzamos el río Mojotoro y después el túnel que transité buscando la estación Km 1125, que veo en el diagrama de Wikipedia que es un desvío de cruce, y figura antes del dicho túnel.
13.09 pasa la estación Mojotoro, en medio del páramo y en ruinas.
13.26 pasan restos de instalaciones de Km 1102.
13.33 Betania, ¡con cartel del Belgrano! con pie único. Es un refugio de cierta importancia, con andén elevado ya en uso, pero sigue en obras. Por causas que me resultan ignotas, anoto “coches Apolo”.
13.45 Campo Santo / El Bordo (cartel de los nuevos). Estación original, pero sin los carteles.
Viene la vía desde Metán.
13.59 General Güemes 2, fin del servicio, en riguroso horario. Volverá a las 15.00.
Acá pasé la noche del 9 al 10 de agosto de 2006.
A pesar de la presencia de guardias y empleados se puede fotear sin problemas. El cartel dice Empalme a Salta Socompa, y le sobra espacio. Afuera, en el Paseo Güemesiano, veo una foto histórica donde ese cartel también dice Alemanía.
15.51 Volviendo a Salta, pasa Mojotoro, con su cartel bien colorido. Hay vagones pedreros ("¿tolvas de balasto?"). Y después del túnel, una vía en el pasto que tal vez sea el dicho Desvío de Cruce Km 1125.
16.29 Salta, fin del servicio. A las 19.30 volverá a Güemes, para a la mañana partir a Campo Quijano.
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| Validador de Saeta. Foto 27 de diciembre de 2022. |
